Новые Известия » Ни уплыть, ни улететь
Почему из России профессиональные моряки и летчики потянулись за границу
3 Декабря 2009 г.

В кризисном 2009 году транспортная отрасль страны ощущает особую нехватку профессиональных моряков и летчиков, которые легко находят работу за границей. Это признал вчера на второй всероссийской конференции Globalport-2009 «Санкт-Петербург – морская столица России.
Постоянный адрес статьи: http://www.newizv.ru/news/2009-12-03/118401/




Как говорится, пока гром не грянет, мужик не перекрестится :-).
Ну почему у нас всё через жопу, почему у нас все живут одним днём?
Ведь это было известно уже давно, в начале 2000-х.
А профессиональные моряки и пилоты потянулись за границу лет этак 20 назад.
Такое ощущение, что узнали все об этом только в 2009 году.

Госкорпорация ОрВД подняла в этом году тарифы
за аэронавигацию для российский авиакомпаний при полетах за рубеж.

Зачем что-то изобретать, если можно тупо увеличить тариф.
Но ведь может получится замкнутый круг:
Уменьшилось количество рейсов - подняли тарифы - авиакомпании повысили цены на билеты - меньше пассажиров стало летать - уменьшилось количество рейсов - и т.д.

Лечу рейсом AUL 145/322 Архангельск-Пулково-Архангельск.
Сейчас в Питере погода:

2009/11/15 19:00
ULLI 151900Z 10003MPS 060V120 0150 R10L/0550N FZFG VV001 M03/M03 Q1026 10190062 NOSIG RMK QBB030 OBST OBSC
Для непосвящённых поясню - ветер слабый, направление 100° 3 м/с, видимость 150 метров, на полосе по огням 550 и не изменяется, вертикальная видимость (нижняя граница облаков) 30 метров, температура -3°, приведённое давление 1026 милибар или гектопаскалей, препятствия закрыты, и всё это без существенных изменений.

Прогноз:

2009/11/15 17:35
TAF
AMD ULLI 151735Z 1518/1618 10005MPS 0300 FZFG OVC002
TEMPO 1518/1607 VV001
BECMG 1607/1609 2000 SNRA BR BKN003
TEMPO 1607/1611 1000 -FZDZ
Прогнозируется до 18:00 UTC следующего дня: ветер 100° 5 м/с, видимость 300 метров, переохлаждённый туман, вертикальная видимость 60 метров, временами до 07:00 UTC вертикальная 30 метров, постепенно (с 07:00 до 09:00 UTC) улучшение видимости на полосе до 2000 метров, вертикальной видимости до 90 метров с временным ухудшением видимости на полосе (с 07:00 до 11:00 UTC) до 1000 метров.

Так что завтра придётся самому принимать решение на взлёт и посадку. Может сразу отказаться :-).

Что посоветуете :-)?

Как уже многие знают, в Москве стоял сильный туман. СМИ продолжают радовать:

"В аэропорту «Пулково» минувшей ночью образовались пробки из самолетов и пассажиров. В Петербург направили несколько лайнеров, которые должны были приземлиться в Москве. Над столицей уже второй день густой туман. Поэтому самолеты из Киева, Рима и Пекина сели в Пулково.
Как рассказали «Последним Известиям» пассажиры, на пограничном контроле были большие очереди. Сейчас обстановка в аэропортах Москвы по-прежнему сложная. Решение о взлете или посадке в столице принимают непосредственно командиры экипажей. Самолеты из Москвы в Петербург тоже задерживаются."

Вот оригинал с видео, если чо.

А теперь внимание, вопрос:

Кто принимают решение о взлёте и посадке, когда погода хорошая :-)?

Сегодня были катаклизмы.
Не смог слетать в Нарьян-Мар, там был туман.
В Питере тоже не всё было хорошо, но туда попасть удалось.





( Вариант №2 )

P.S. Это между стёкол на аварийном выходе.
Явление нерукотворное :-).

Думаю, многие из вас обращали внимание, как выглядят аэропорты сверху.
Некоторые узнать легко, другие сложнее.
Узнать первый не составит труда:





( Тама ищё… )

Зелёный самолёт с зелёными человечкаме :-)

Всем PEACE, а я погнал в Новосибирск :-).