Сегодня я расскажу вам про тренажёр.

За всю свою лётную карьеру пилот может не столкнуться ни с одной неисправностью, требующей действий, отличных от нормальной эксплуатации. Поэтому, чтобы он был всегда готов к действиям в нестандартных ситуациях, существует ( тренажёрная подготовка… )

Сегодня были катаклизмы.
Не смог слетать в Нарьян-Мар, там был туман.
В Питере тоже не всё было хорошо, но туда попасть удалось.





( Вариант №2 )

Сегодня у лжюзера inkohnita , по совместительству моего братега, юбилей, тридцадка стукнула :-).
По сему желаю ему всех благ, удачи и терпения в нашем нелёгком труде.



Фото Саши Мишина ака airbus_2006

Ну а я погнал  Питер с Нарьян-Маром попроведать :-).

Прям как на симуляторе :-):




Если чо, я справа :-).

VP-BOH стоит в Архангельск, ждёт прохождения таможенных формальностей и подготовки документов.

Именно так выглядит лёд на поверхностях самолёта при ближайшем рассмотрении:



( Ещё один фото... )


А однажды попал в такое обледенение так, что лобовые стёкла были полностью покрыты льдом (не говоря уже о самом самолёте) и даже обогрев стёкол не мог справиться :-).

P.S. Сымал опять-таки на мобилко :-).

Я ненавижу летать в мурманский аэропорт. Думаю, что не только я один.
Нет, мне нравится сам город и жители города, бывал там неоднократно. Но аэропорт это нечто, а именно полоса.
Такой кривизны я больше нигде не встречал вообще и перегрузки там выскакивают уже в середине пробега :-).
Браза inkohnita уже написал, что там произошло. Не будем решать, кто прав, кто виноват.
Практически все из вас видели результат прокола колеса автомобиля. Я покажу вам результат "прокола" на самолёте:





( Вид сбоку... )

UPD: Частичную кривизну полосы можно посмотреть здесь.